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Au Niger, la pénurie de carburant met les chauffeurs de taxi sous pression
Les restrictions nocturnes dans les stations-service compliquent le travail des transporteurs à Niamey. Entre dépenses de carburant et versements aux propriétaires des véhicules, les conducteurs peinent à couvrir leurs charges.
 

(AfriquesPlus) - Le gouvernement nigérien a instauré, depuis le lundi 19 octobre 2026, un système de permanence dans les stations-service pour faire face à la pénurie de carburant. Selon un reportage de la rédaction d’Africanews et de Joël Honoré Kouam, cette mesure temporaire vise à faciliter le ravitaillement des points de vente par la Société nigérienne de pétrole (SONIDEP).

La vente est désormais suspendue entre 21 heures et 6 heures du matin, sauf dans les stations désignées pour assurer la permanence. Les autorités présentent cette réorganisation comme un moyen de fluidifier les opérations logistiques, de sécuriser les livraisons et d’améliorer la disponibilité du carburant à la pompe.

D’après Africanews, les difficultés d’approvisionnement s’expliquent notamment par l’arrêt de l’arrivée d’essence de contrebande et par les capacités insuffisantes de l’unique raffinerie du pays. Les restrictions interviennent ainsi dans un contexte où l’offre peine à répondre aux besoins des usagers.

À Niamey, les chauffeurs de taxi subissent directement les conséquences de cette situation. Moussa Idé Boubacar explique réaliser habituellement entre 20 000 et 23 000 francs CFA de recettes quotidiennes. Il doit cependant consacrer environ 12 500 francs au carburant et remettre 8 000 francs au propriétaire du véhicule.

Ces deux charges absorbent donc presque toutes ses recettes, même lorsqu’il parvient à travailler normalement. Le conducteur affirme avoir accumulé deux jours de versements impayés, soit 16 000 francs CFA, en raison des difficultés d’accès au carburant.

Le Syndicat des conducteurs de taxis (Synctaxi) demande aux autorités de revoir les modalités du dispositif. Son secrétaire général, Ganda Sanda, souligne que le ravitaillement est désormais conditionné à une autorisation et à la disponibilité des stations assurant la permanence, ce qui complique l’organisation du travail des transporteurs.

Le syndicat plaide pour un assouplissement tenant compte des contraintes de la profession. Il rappelle la contribution du transport à l’activité économique et appelle les autorités compétentes à prendre en considération les difficultés rencontrées par les conducteurs.

Parallèlement, la vente de carburant en bidons en dehors des stations-service reste interdite dans les localités disposant d’au moins une station. Les usagers doivent donc se tourner vers le réseau autorisé, dont le fonctionnement demeure encadré par les nouvelles restrictions horaires.

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